Das Steuergerät verwaltet drei Sätze von Protokollen.
- Steuergerätprotokoll: Dieses Protokoll zeichnet Ereignisse auf, die das Steuergerät betreffen. Es handelt sich um ein übergeordnetes Protokoll, das anzeigt, wenn größere Änderungen an der Programmierung oder dem Betrieb des Steuergeräts vorgenommen werden. Es kann auch zusammen mit den Alarm- und Stationsprotokollen verwendet werden, um Probleme mit dem Steuergerät zu beheben. Dieses Protokoll enthält maximal 250 Datensätze.
- Alarmprotokoll: Dieses Protokoll enthält Aufzeichnungen über verschiedene Alarmbedingungen, auf die das Steuergerät gestoßen ist. Sie können damit feststellen, wann und warum Ereignisse eingetreten sind, die die Bewässerung betreffen. Dieses Protokoll enthält maximal 250 Datensätze.
- Stationsprotokoll: Dieses Protokoll enthält Aufzeichnungen über alle Stationsaktivitäten im Steuergerät. Sie erhalten detaillierte Informationen darüber, warum eine Station wie lange lief und warum sie unterbrochen, angehalten oder verzögert wurde. Dieses Protokoll enthält maximal 7.500 Datensätze.
Diese drei Protokolleinstellungen funktionieren sehr ähnlich. Hier ist ein Beispiel für das Pilot Steuergeräte-Protokoll.
Drücken Sie die Taste PROTOKOLLE ANZEIGEN.
Wählen Sie eines der Protokolle aus.
Das Protokoll zeigt einen Eintrag nach dem anderen an, beginnend mit dem jüngsten. Verwenden Sie die Tasten UP und DOWN, um zu anderen Protokolleinträgen zu wechseln. Mit der Schaltfläche TOP kehren Sie zum letzten Protokolleintrag zurück.
Protokoll der Steuergeräte
Die folgende Tabelle listet alle in PILOT verfügbaren Steuergerätprotokollnachrichten (Idiome) auf. In diesen Meldungen bedeutet Am Steuergerät, dass die Aktion von jemandem verursacht wurde, der am Steuergerät steht. Von Zentrale bedeutet, dass die Aktion entweder automatisch oder manuell durch einen von Pilot CCS erteilten Befehl ausgelöst wurde.
| NACHRICHT | BEDEUTUNG |
| Easy Retrieve wurde verwendet, um FCP-Programme wiederherzustellen | Eine Person, die beim Steuergerät steht |
| Ein bestimmtes FCP wurde von Central zurückgesetzt | Der Befehl SYNCHRONISIEREN wurde von Pilot CCS ausgegeben |
| Abschaltung am Steuergerät eingestellt | Die Taste REGENABSCHALTUNG wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Abschaltung am Steuergerät abgebrochen | Die Taste zum FORTSETZEN der Bewässerung wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Programmierbare Abschaltung am Steuergerät eingestellt | Programmierbare Abschaltung bei Rain Hold |
| Pausenmodus am Steuergerät eingestellt | Die PAUSE-Taste wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Pausenmodus am Steuergerät abgebrochen | Die Taste zum FORTSETZEN der Bewässerung wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Abschaltung von Zentrale festgelegt | Der Befehl REGENABSCHALTUNG wurde von Pilot CCS gesendet |
| Abschaltung von Zentrale abgebrochen | Der Befehl REGENABSCHALTUNG ABBRECHEN wurde von Pilot CCS gesendet |
| Programmierbare Abschaltung von Zentrale eingestellt | Der Befehl REGENABSCHALTUNG wurde von Pilot CCS gesendet |
| Pausenmodus von Zentrale eingestellt | Der PAUSE-Befehl wurde vom Pilot CCS gesendet |
| Pausenmodus von der Zentrale abgebrochen | Der Befehl PAUSE ABBRECHEN wurde vom Pilot CCS gesendet |
| Aussetzen-Modus von Zentrale eingestellt | Aussetzen kann nicht manuell von Pilot CCS ausgegeben werden. Dies kann nur eine Sensorreaktion sein |
| Aussetzen-Modus von Zentrale abgebrochen | Aussetzen kann nicht manuell von Pilot CCS abgebrochen werden. Dies kann nur eine Sensorreaktion sein |
| Zeitüberschreitung beim programmierbaren Herunterfahren | Die Regenverzögerung ist abgelaufen |
| Zeitüberschreitung bei Pause | Der 30-Minuten-Timer des Pausenbefehls ist abgelaufen. |
| Speicher beschädigt – Auf Standardwerte zurücksetzen | Bedienfront prüfen |
| Alle Daten am Steuergerät zurücksetzen | Eine Person, die am Steuergerät steht, hat EINSTELLUNGEN+ benutzt, um das Steuergerät zurückzusetzen |
| Protokolle zurücksetzen am Steuergerät | Eine Person, die am Steuergerät steht, verwendet EINSTELLUNGEN+, um die Protokolle des Steuergeräts zurückzusetzen |
| Programmdaten am Steuergerät zurücksetzen | Eine Person, die am Steuergerät steht, hat mit EINSTELLUNGEN+ die Programmdaten im Steuergerät zurückgesetzt |
| Bewässerung durch Zentrale gestoppt | Der Befehl BEWÄSSERUNG ABBRECHEN wurde von Pilot CC gesendet |
| Bewässerung durch Wartungsfunk gestoppt | Befehl über Wartungsfunk gesendet |
| Pausenmodus durch Wartungsradio eingestellt | Befehl über Wartungsfunk gesendet |
| Pausenmodus durch Wartungsradio abgebrochen | Befehl über Wartungsfunk gesendet |
| FCP-Modus am Steuergerät eingestellt | Kann nur passieren, wenn jemand die EINSTELLUNGEN-Tastenkombination eingibt |
| Systemereignismodus am Steuergerät eingestellt | Kann nur passieren, wenn jemand die EINSTELLUNGEN-Tastenkombination eingibt |
| FCP-Modus durch Zentrale eingestellt | Der Befehl DATUM UND UHRZEIT DES KURSES EINSTELLEN wurde vom Pilot CCS gesendet |
| Systemereignismodus von der Zentrale eingestellt | Der Befehl KURS SYNCHRONISIEREN wurde von Pilot CCS gesendet |
| Programmierbare Abschaltung am Steuergerät abgebrochen | Die Taste zur Wiederaufnahme der Bewässerung wurde von jemandem am Steuergerät gedrückt |
| Alle FCPs von der Zentrale zurückgesetzt | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Blockdaten wurden von der Zentrale zurückgesetzt | Der Befehl KURS SYNCHRONISIEREN wurde von Pilot CCS gesendet |
| P/MV-Datenrücksetzung durch die Zentrale | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Ein manueller Stationsschalter hat seine Position geändert | Dies sind die Kippschalter an den Stationsausgangsmodulen der Pilot FC-Station. Kann nur am Steuergerät passieren. |
| FCP- und Systemereignismodus am Steuergerät eingestellt | Kann nur passieren, wenn jemand die Tastenkombination EINSTELLUNGEN am Steuergerät benutzt |
| FCP und Systemereignis-Modus von der Zentrale eingestellt | Der Befehl KURS SYNCHRONISIEREN wurde von Pilot CCS gesendet |
| Bewässerung wurde am Steuergerät gestoppt | Die Bewässerung wurde von jemandem am Steuergerät gestoppt, pausiert, auf Regenverzögerung gesetzt usw. GESTOPPT bedeutet, dass es beabsichtigt und kein Fehler war. |
| Programmierbare Abschaltung von der Zentrale abgebrochen | Der Befehl REGENABSCHALTUNG ABBRECHEN wurde von Pilot CCS gesendet |
| Bewässerungs-Endzeit am Steuergerät erreicht | Bewässerung gestoppt |
| Einstellungen für die drahtgebundene Kommunikation am Steuergerät geändert | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Einstellungen für die drahtgebundene Kommunikation von Zentrale geändert | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Funkkommunikationseinstellungen am Controller geändert | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Funkkommunikationseinstellungen von Zentrale geändert | Pilot CCS hat dafür keinen Befehl. |
| Einstellungen für Pumpe/Hauptventil am Steuergerät geändert | Kann nur passieren, wenn jemand die Tastenkombination EINSTELLUNGEN am Steuergerät benutzt |
| Einstellungen für Pumpe/Hauptventil durch Zentrale geändert | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Programmeinstellungen am Steuergerät geändert | FCPs |
| Programmeinstellungen von Zentrale geändert | FCPs |
| Passwort am Steuergerät geändert | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Passwort von Zentrale geändert | Pilot CC hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Bedienfront hat den Boot-Lademodus aktiviert | EINSTELLUNGEN+ |
| Bedienfront hat den Boot-Lademodus verlassen | EINSTELLUNGEN+ |
| Modul Boot-Ladevorgang gestartet | EINSTELLUNGEN+ |
| Modul Boot-Ladevorgang abgeschlossen (alles außer Bedienfront) | EINSTELLUNGEN+ |
| Einfaches Abrufen der gespeicherten Einstellungen | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Stunde des Tageswechsels wurde am Steuergerät geändert | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Uhrzeit des Tageswechsels wurde von der Zentrale geändert | Der Befehl SET GLOBALS wurde von Pilot CCS gesendet |
| Bewässerungsendzeit wurde am Steuergerät geändert | Geändert von jemandem, der am Steuergerät steht |
| Bewässerungsendzeit wurde von der Zentrale geändert | Der Befehl SET GLOBALS wurde von Pilot CCS gesendet |
| Steuergerätemodule-Bestand hat sich geändert | Das Modul wurde entfernt oder kommuniziert nicht mehr mit der Bedienfront. |
| Programm wurde am Steuergerät gestoppt | Die Stop-Taste wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Programm wurde von der Zentrale gestoppt | Ein Programmstoppbefehl wurde vom Pilot CCS gesendet |
| Programm wurde vom Wartungsfunkgerät gestoppt | Befehl vom Wartungsfunkgerät gesendet |
| Block wurde vom Wartungsfunkgerät gestoppt | Befehl vom Wartungsfunkgerät gesendet |
| Uhrzeit/Datum wurde am Steuergerät geändert (nur Pilot) | Die Zeit wurde von jemandem geändert, der am Steuergerät stand |
| Uhrzeit/Datum wurde von der Zentrale geändert (nur Pilot) | Der Befehl DATUM UND UHRZEIT DES KURSES EINSTELLEN wurde vom Pilot CCS gesendet |
| Stationsgröße ist Null | Keine 10-Stationen-Module im Pilot FC installiert |
| Stationsgröße geändert | Bei den Pilot FC 10-Stationen-Modulen hat sich etwas geändert |
| Das Limit für die Anzahl der aktiven Stationen wurde überschritten | Nur 20 gleichzeitige Stationen in Pilot FC erlaubt |
| Die Stromversorgung des Steuergeräts wurde wiederhergestellt | PILOT ermittelt, was laufen soll, wenn der Strom wieder da ist, und schaltet die Stationen ein. |
| 24 VAC Spannungs-/Frequenzbenachrichtigung | Wird der Kurs über einen Generator betrieben? |
| Eine Station wurde von der Zentrale gestoppt | Der Stoppbefehl wurde von Pilot CCS gesendet |
| Eine Station wurde durch Wartungsfunk gestoppt | Befehl vom Wartungsfunkgerät gesendet |
| Eine Station wurde am Steuergerät gestoppt | Die Stopptaste wurde am Steuergerät gedrückt |
| Beim Stationsstatus ist ein Timeout aufgetreten | |
| CAN-Nachricht der Station fehlgeschlagen | CAN ist die Art und Weise, wie Module miteinander kommunizieren. Bedienfront prüfen. |
| Der Watchdog-Timer ist abgelaufen | Bedienfront prüfen |
| Es wurde eine Fehlerfalle erkannt | |
| Der Boot-Ladevorgang des Decoders hat begonnen | EINSTELLUNGEN+ |
| Der Boot-Ladevorgang des Decoders ist abgeschlossen | EINSTELLUNGEN+ |
| Die 24-VAC-Frequenz liegt außerhalb des Bereichs | Wird der Kurs über einen Generator betrieben? |
| Die 24-VAC-Frequenz ist wieder im Bereich | Wird der Kurs über einen Generator betrieben? |
| Von der Zentrale gelöschte Systemereignisse | Der Befehl SYSTEMEREIGNISSE LÖSCHEN wurde von Pilot CCS gesendet |
| Systemereignisse am Steuergerät gelöscht | EINSTELLUNGEN+ |
| Alle Logs von der Zentrale gelöscht | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Datenbank-Reset am Steuergerät | EINSTELLUNGEN+ |
| Datenbank-Reset durch Zentrale | Pilot CCS hat keinen Befehl für diese Funktion |
| Die Stromversorgung des Steuergeräts wurde unterbrochen |
Alarm-Protokoll
Alarme bestehen aus einer Alarmmeldung gefolgt von einem Grund. Die erste Tabelle unten listet mögliche Alarmmeldungen auf. Die zweite Tabelle listet die möglichen Gründe für den Alarm auf.
| Alarme | BEDEUTUNG |
| Bewässerung wurde verpasst | Die Station hat die volle Laufzeit nicht abgeschlossen. |
| Ein Stromausfall ist aufgetreten | |
| Die Stromversorgung wurde wiederhergestellt | |
| Decoder-Modul hat einen Fehler gemeldet | Decoder-Ausgangsmodul prüfen |
| Eine Station hat eine Störung gemeldet | |
| Ein Stationsdecoder hat einen Fehler gemeldet | |
| Bei der RTC-Uhr ist ein Fehler aufgetreten | Bedienfront ersetzen. |
| Bei der CAN-Hardware ist ein Fehler aufgetreten | Bedienfront prüfen |
| Ein Fehler auf Steuergeräteebene wurde erkannt | |
| Ein Stromfehler wurde erkannt |
| GRÜNDE | BEDEUTUNG |
| Eine Überlastung der Stationsebene wurde erkannt | Die Stromaufnahme an einer einzelnen Station ist zu hoch. Überprüfen Sie die Magnetspule. |
| Die Hardware meldet eine Beschädigung | Decoder austauschen |
| Die Kommunikation mit dem Gerät ist verloren gegangen | Decoderkabel prüfen |
| Die Kommunikation mit dem Gerät wurde wiederhergestellt | Decoderkabel prüfen |
| Versuch, das Gerät zu konfigurieren, ist fehlgeschlagen | Modul prüfen |
| Überlastung des Transformators bei Stationsaktivierung | Der Strombedarf des Transformators überstieg die Kapazität bei der Aktivierung der letzten Station. Prüfen Sie, ob es sich um eine Magnetspule handelt, die nicht von Hunter stammt. |
| Transformator hat sich überlastet | Der Gesamtstrombedarf des Controllers ist zu hoch |
| Überlastung des Transformators beseitigt | Der Gesamtstrombedarf des Steuergeräts war zu hoch |
| Es ist ein CAN-Fehler aufgetreten | CAN ist der Kommunikationsbus zwischen den Modulen in PILOT. Bedienfront prüfen. |
| Niedrige Spannung auf der 24-VAC-Leitung erkannt | Standort verwendet möglicherweise einen Generator. |
| Unterspannungsalarm gelöscht | Standort verwendet möglicherweise einen Generator. |
Stationsprotokoll
| NACHRICHT | BEDEUTUNG |
| Die Bewässerung der Station verzögerte sich aufgrund einer Unterbrechung des Steuergeräts | PAUSE-Taste wurde von jemandem gedrückt, der am Steuergerät stand |
| Die Bewässerung der Station wurde aufgrund einer Unterbrechung der Steuergeräteebene verpasst | Die Laufzeit gibt an, wie viele Minuten die Station nicht lief. |
| Die Laufzeit der Station ist normal abgelaufen | Bewässerung abgeschlossen. Die angezeigte Laufzeit ist die Gesamtlaufzeit in Minuten. |
| Station gestoppt aufgrund von Überlastung der Stationsebene | Kurzschluss am Stationsausgang. Überprüfen Sie die Magnetspule. Die Laufzeit ist die Minuten, die die Station lief, bevor sie abgeschaltet wurde. |
| Station wurde aufgrund einer Abschaltung oder eines Abschaltbefehls verpasst | Die Laufzeit ist die Anzahl der Minuten, die die Station vor dem Abschalten gelaufen ist. |
| Die Bewässerung der Station wurde aufgrund einer Überlastung auf Stationsebene versäumt | Kurzschluss am Stationsausgang. Überprüfen Sie die Magnetspule. Die Laufzeit gibt an, wie viele Minuten die Station nicht lief. |
| Die Station wurde aufgrund einer Pause auf Steuergeräteebene unterbrochen | Die Pausentaste am Steuergerät wurde gedrückt |
| Die Station wurde aufgrund einer Sensorunterbrechung unterbrochen | Pilot unterstützt Sensoren noch nicht |
| Station wurde aufgrund einer Transformatorüberlastung unterbrochen | 24-VAC-Transformator war überlastet. Überprüfen Sie, ob pro Station mehrere Magnetspulen vorhanden sind oder ob es sich um Magnetspulen handelt, die nicht von Hunter stammen. |
| Die Bewässerung der Station wurde aufgrund einer Überlastung des Transformators versäumt | 24-VAC-Transformator war überlastet. Überprüfen Sie, ob pro Station mehrere Magnetspulen vorhanden sind oder ob es sich um Magnetspulen handelt, die nicht von Hunter stammen. |
| Station, die über den manuellen Schalter läuft, wurde mit dem manuellen Schalter gestoppt | Kippschalter für 10-Stationen-Module. Jemand steht am Steuergerät |
| Die Station, die über den manuellen Schalter läuft, hat eine Zeitüberschreitung und wurde gestoppt | Kippschalter für 10-Stationen-Module. Jemand steht am Steuergerät |
| Station wurde unterbrochen, weil zu viele Stationen in Betrieb sind (aktuell) | |
| Die Stationsbewässerung wurde verpasst, weil zu viele Stationen in Betrieb waren (aktuell) | |
| Station unterbrochen, da der manuelle Schalter auf „Aus“ gestellt ist | Kippschalter für 10-Stationen-Modul |
| Station wurde unterbrochen, weil das Ausgangsmodul keine Statusmeldung lieferte | |
| Bewässerung der Station wurde verpasst, weil das Ausgangsmodul keine Statusmeldung lieferte | |
| Bewässerung der Station wurde aufgrund einer Abschaltung oder eines Abschaltbefehls verpasst | |
| Station wurde aufgrund beschädigter Stationshardware unterbrochen | 10-Stationen-Ausgangsmodul prüfen |
| Bewässerung der Station wurde aufgrund einer beschädigten Stationshardware verpasst | 10-Stationen-Ausgangsmodul prüfen |
| Station wurde aufgrund eines manuellen Up-/Down-Befehls angehalten | |
| Station wurde gestoppt, weil die Bewässerungsendzeit erreicht wurde | |
| Stationsbewässerung durch Programmstopp gestoppt | |
| Stationsbewässerung durch Blockstopp gestoppt | |
| Verzögerungsereignis wurde normal beendet | |
| Bewässerung der Station wurde aufgrund der Abschaltung durch den manuellen Schalter verpasst | Kippschalter für 10-Stationen-Modul |
| Station wurde wegen einer Überlastung des Transformators gestoppt | |
| Station wurde gestoppt, weil zu viele Stationen in Betrieb waren | |
| Station wurde aufgrund einer Überlastung auf Stationsebene unterbrochen | |
| Station wurde unterbrochen, weil zu viele Stationen in Betrieb waren (Menge) | |
| Station wurde verpasst, weil zu viele Stationen in Betrieb waren (Menge) | |
| Station wurde gestoppt, weil zu viele Stationen in Betrieb waren (Menge) | |
| Station wurde wegen beschädigter Stationshardware gestoppt | |
| Station wurde aufgrund eines CAN-Nachrichtenfehlers unterbrochen | CAN ist die Art und Weise, wie Module miteinander kommunizieren. Bedienfront prüfen. |
| Station wurde aufgrund eines CAN-Nachrichtenfehlers verpasst | CAN ist die Art und Weise, wie Module miteinander kommunizieren. Bedienfront prüfen. |
| Station wurde aufgrund einer Unterspannung (24 VAC) unterbrochen | |
| Station wurde aufgrund einer Unterspannung (24 VAC) verpasst | |
| Station wurde unterbrochen, weil ein Ausgangsmodul für die Station fehlt | |
| Station wurde übersehen, weil das Ausgangsmodul für die Station fehlte | |
| Station wurde aufgrund einer Unterspannung (24 VAC) gestoppt |
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